比亚迪第五代 DM-p 混动期间亮相：1.5T 插混，寰宇草创“全速域轮端解耦”

IT之家 4 月 9 日音信，在当天晚间的“划时间旗舰汉 L、唐 L 上市发布会”上，比亚迪公布了第五代 DM-p 混动期间。

第五代 DM-p 接纳插混专用 1.5T 发动机、刀片电板、三合一后运转总成，营救两驱 + 四驱摆脱切换。

第五代 DM-p 堪称寰宇草创“全速域轮端解耦期间”，堪称可将油耗缩小 0.5~0.8L / 100km。

第五代 DM-p 的插混专用 1.5T 发动机领有最高 45.3% 的热收尾、115kW 额定功率、225N m 最大扭矩。

在第五代 DM-p 加合手下：

比亚迪汉 L 堪称百公里加快 3.9s、NEDC 百公里亏电油耗 4.6L、满油满电概述续航 1200km

比亚迪唐 L 堪称百公里加快 4.3s、NEDC 百公里亏电油耗 5.6L、满油满电概述续航 1270km

此外，第五代 DM-p 搭载 AI 能耗搞定系统，堪称通勤场景节油 12%、导航场景节油 18%。

IT之家从比亚迪发布会获悉，第五代 DM 车型均会搭载 AI 能耗搞定系统。

第五代 DM-p 还营救智能地形识别，可把柄不同地形智能切换适度方式。

第五代 DM-p 草创“动态追踪扭矩架构算法”，在平顺性、降速分解度、加快线性度等方面比拟上一代均有提高。

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