蔚来李斌：募资恶果比预期还要好，经营上有很大压力要降本增效

　　蔚来独创东说念主、董事长、CEO李斌

　　“我合计最大的膏火是铺得太晚了，还是应该再早一些。咱们低估了换电站关于用户买车的推手脚用。”3月29日，蔚来独创东说念主、董事长、CEO李斌在中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）上给与彭湃新闻等媒体采访时提到。

　　李斌说，在江浙沪三个区域，蔚来的用户量均已跳跃10万东说念主，这三个区域的发展也充分体现了换电站关于料理用户里程惊悸的推手脚用，“江浙沪三个区域占咱们销量的一半，要是把安徽加进来，差未几是60%。为什么这样好？其实，除了咱们长三角的用户如实糜费不雅念比拟新除外，更弥留的一个原因是，咱们在长三角先铺的换电网罗。”

　　“要是建得早一些的话，我服气咱们系数这个词的销量、用户安静度应该会更好一些，这是值得复盘的场地。”李斌补充说。

　　蔚来的换电“一又友圈”在近两年握住扩容，况且迎来了行业巨头的加入。

　　3月18日，蔚来通知，公司已与宁德时期在福建宁德签署策略合营契约，打造全球鸿沟最大、技巧最最初的乘用车换电职业网罗，并在推动行业技巧范例谐和、成本和业务层面深化合营。受该音讯拉动，蔚来股价今日一度高潮近20%。

　　公开数据夸耀，蔚来是寰宇布局充电桩和换电站数目最多的汽车品牌。当今，蔚来已累计建成3172座换电站。此前，蔚来已与长安、祯祥、奇瑞、江汽、广汽、一汽、路特斯等车企达成换电策略合营。

　　换电网罗扩容的同期，蔚来强盛的融资武艺也在近期再次获取充分展现。

　　3月27日，蔚来官宣拟配售约1.37亿股公司A类曩昔股，刊行价为每股29.46港元，召募资金40.3亿港元。公司预测将于4月7日前后完成股权配售。

　　在给与采访时，李斌夸耀，本次港股配售在一天之内完成，有很多蔚来的遥远投资东说念主连接投资，系数这个词商场反映高出好，恶果“比预期还要好”。

　　本年是蔚来汽车的产物大年，亦然其换电网罗大幅扩容的一年。换电合营以及配售皆为蔚来缓解了资金压力。

　　李斌提到，“咱们前段时候刚发了前年四季度财报，现款储备上，收尾前年底咱们还有419亿的现款。本年咱们制定了四季度盈利的绸缪，然而，咱们在前边几个季度仍将处于参加期，包括新车上市、换电网罗，皆需要资金参加。在换电方面，咱们通过加电合股东说念主、和宁德时期合营，镌汰我方的资金压力。”

　　此外，他还暗示，“咱们虽然也诈欺成本商场的融资通说念，加强咱们我方的现款储备。蔚来是全球独逐个家在三地上市的公司，咱们在好意思国、香港和新加坡三地上市，一方面讲明咱们在合规、在财务透明度上获取了全球的成本商场的认同。”

　　“再次募资细目增多了现款储备，然而更弥留的是，咱们还是要把我方的事作念好。”李斌强调。

　　近期，蔚来里面的重大变革引起庸碌情绪。为料理此前在经营效劳、成本限度和资源分拨等方面蕴蓄的问题，蔚来正在落地CBU（基本经营单位）经营机制。每个经营单位皆将有明确的经营绸缪，以及可量化的参加陈说和经营收尾。通过这种样子，蔚来但愿简略终了资源的优化树立，确保每个面容的参加产出比最大化。

　　在采访中，李斌直言，“寰球皆知说念蔚来从经营上来讲是有很大的压力，咱们虽然是需要普及效劳和降本。然而咱们在两件事上很坚贞，一个是研发，一个是充换电的网罗化。”

　　3月21日，蔚来发布的2024年第四季度及全年财报夸耀，前年第四季度蔚来终了营收197.03亿元，同比增长15.2%；净亏空为71.11亿元，同比扩大32.5%；收尾四季度末，蔚来的现款储备踏确切约420亿元。2024年全年，蔚来总营收为657.32亿元，同比增长18.2%，创下历史新高；全年净亏空为224.02亿元，较上一年度增长8.1%。

　　2025年前两个月，蔚来举座寄托量统共2.71万辆，同比增长48.8%。按照财报给出的最新寄托携带，蔚来2025年第一季度预测寄托4.1万辆到4.3万辆，同比增长约36.4%至43.1%。

　　在财报电话会上，蔚来方面预测，跟着一系列责任按经营鼓舞，包括自研芯片鸿沟化应用、销量爬坡及换电合营收益开释，蔚来毛利率有望合手续改善，将争取在2025年第四季度终了单季度盈利。

　　彭湃新闻记者 吴遇利

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